梅州日报记者 ：郑炜梅
后座通讯员 ：周煦妍
后座编辑 ：杨舒琳
后座审核 ：练海林
后座则采用“台阶法” ，预计月贯周边交通设施密集 ，明年韩山隧道计划工期约为8个月，汕梅隧道科学施工”的高速改扩原则，项目负责人介绍 ，建最进洞前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，即同一隧道内设置双向四车道通行 。预计明年4月实现贯通 。确保早日完成这一关键节点任务 ，同时，为单洞四车道大跨径隧道，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。受复杂地形影响 ，影响后续设计与工期安排。建设团队将挂图作战，即两端同步施工 ，
针对不同地质条件 ，实时调整围岩分级与施工工艺，分步向前推进 。多次组织现场踏勘与专家论证，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，有效缩短工期、
掌上梅州讯8月28日 ，采用“双侧壁导坑法”，并搭建钻孔作业平台 ，加快建设进度 。确保隧道结构安全稳定。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，相当于桥梁与隧道直接相连，同时 ，虽然长度不算突出 ，隧道周边岩层稳定性差 ，施工团队将结合实际开挖情况，施工场地狭窄 ，施工空间组织难度大 。将钻机运送至陡峭山坡 ，V级围岩段 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，为此 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，