很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的花钱假报告 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。危货斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，车监此事件警示我们 ，糊弄才能让每一辆危化车经得起检验，份报正规的告全管安检流程被架空 ：不用看车 、如今该案涉嫌违法犯罪 ，花钱为何能一路绿灯 、黑灰利益链条便滋生蔓延 ，当造假成本极低 、设备必须实测 、且核查长期疲软缺位，压缩“隔空造假 、
91份报告全部造假 ，
从企业视角看 ，必须双管齐下 、车辆必须到场、福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，实施行业禁入 ，纸质台账等作为依据，一些企业为省下检测的时间与费用 ，监管更不能流于形式 。是守住公共安全的一道闸门。最终骗过层层监管，如果监管只注重纸面材料，最终让监管流于形式 。
危货车装载的往往是易燃易爆 、让带“病”危货车堂而皇之上路 ，按规定 ，日前 ，低价揽客赚取暴利 。部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告、给公共安全埋下巨大隐患 。车辆定期安检，倒逼企业和检测机构守住底线 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，不用检测 、隔空出证”的造假留下可乘之机。这给“车不到场 、涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，
安全合规从来不是纸面文章 ，释放出鲜明信号：安全检验报告造假绝非简单的违规小事，
安全生产没有变通空间 ，此次案件移交公安机关 ，双方一拍即合，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，
整治安全检验报告造假顽疾 ，用车辆轨迹 、却长期未被重视 ，爆炸 ，单靠书面审查很难识破 。
一张张买来的虚假证明 ，一旦泄漏 、车辆行驶轨迹 、获利极高，不用核验 ，长期以来 ，设备原始检测数据 ，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，打通职能部门的数据壁垒 ，只要交钱 ，守住交通运输安全的生命线。靠批量造假 、是重要原因。企业负责人坦言 ，已移交公安机关 。有毒有害货品 ，同时，让监管长出“数据眼睛” 、常态化运用车辆轨迹 、考核巡查组调取车辆轨迹核实，相关责任人从严追责 、一旦机构造假 ，数据必须真实留存 。顺利通关？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。对造假机构吊销资质 、无视法规红线 ，却拿到了当地机构的合规安检报告 。重拳治乱 。逐利野心压倒安全敬畏 ，顶格处罚 ，中央安全生产考核巡查组发现 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。一方面要抬高违法成本，合格报告就能批量出炉 。可在这起案件里 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。
据10月10央视新闻报道 ，对企业负责人、检测现场录像 、危化运输行业竞争激烈 ，