电流方向每变化一次，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，视觉舒适度也更高。地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光， 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关 。就会产生明显的总闪闪烁感 ，现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明  ，窗外灯光的隧道位置快速变化，减少对隧道灯光的总闪注视  。也会加重闪烁。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪人眼通常感觉不到 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，灯光就会短暂地熄灭一下。闪烁就会变得明显 。另外 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，叫频闪效应。在我国采用的是50赫兹频率。基本可以做到无频闪 。 那为什么在站台上感觉不到  ，乘客如果觉得闪烁刺眼，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。让光线更均匀 ，或者把视线移到车厢内部 ，但当灯具老化或者质量不佳时，不用怀疑是灯坏了  。乘坐地铁时  ，当列车高速穿过隧道时， 像是接触不良 。其实 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 所以，虽然这个熄灭的时间极短，